ремонт зеркала AUDI TT mk 1 своими руками

Добавлено: Пт Янв 08, 2016 4:19 pm

наконец-то дошли руки до написания сего минигайда. В общем вся суть поломки обычно заключается в моторе электропривода того самого зеркала. У меня была сломана одна из "костяшек" (тут новый мотор и она не сломана, фото просто для примера); смотрим на рисунке:

Стоимость оригинальной запчасти можете глянуть в каталоге (лучше не смотреть), но мы не ищем лёгких путей. Собственно сам мотор унитарный, практически для всех видов зеркал (на той же приоре стоит точно такой же). Идём к примеру вот на этот чудо сайт: http://avtozercala.ru/catalogue.php?action=information&id=210&cat_part=45, где данная зап. часть стоит на момент покупки 800Р. К замене мотора мы вернёмся попозже, а сейчас посмотрим как разобрать зеркало. Собственно зеркало разбирается "с улицы", никаких манипуляций с дверью проводить не надо. Самый главный и ответственный момент это снять сам зеркальный элемент. Если мотор ещё хоть как-то работает выводим зеркало в положение "верхний край максимум вперёд" (рычажок регулировки вперёд до упора), можно помочь руками, но очень аккуратно! Теперь можно приступать - наша задача, тонкой отвёрткой снизу "нащупать" рычажок сдвигания зацепов:

зачастую, там может быть уже всё переломано до нас, так, что делайте внимательно и не спешите. Сняв зеркало, аккуратно отсоединяем клеммы подогрева.
Сняв элемент можно покурить (вредно конечно), попить чайку. Видим примерно вот такую картину:

(мотор новый, потому, что я фотографировал уже во время сборки).
Снимаем фиксатор и вынимаем скобу:

Корпус зеркала почти снят.
Откручиваем 3 винта крепления моторчика (торкс, я использовал набор г-образных ключей). Мотрчик повиснет на проводах, в моём случае фишки на моторчике не было. чтобы добраться до разъёма, потребуется снять внутренний пластиковый кожух:

Вынимаем провода из внутреннего кожуха, снимаем корпус зеркала. Скорее всего вывалится вот такая штука - фиксатор положения корпуса зеркала: [URL=http://fastpic.ru/view/73/2016/0108/ff8244355da862f627e77b85499d2c2e.jpg.html]

[/URL]
На фото новый, стоит копейки (мой развалился пополам от старости).

Для правого зеркала - белый, для левого черный. Видим надпись ТОР - ориентация верх/низ, когда будете собирать обратно ориентируйтесь на пазы а адаптере, гнезде крепления и корпусе зеркала.
всё снято:

теперь начинается самое интересное. Уже выкинули старый мотор? Доставайте его из мусора - он нам ещё пригодится. Как я уже писал выше моторы практически одинаковые, различия минимальны. Вот эти нюансы мы сейчас и обсудим. Смотрим фото, различия видно? Это важно, для того, чтобы зеркало настраивалось правильно. На старом минуса это крайние контакты двигателей, а "+" внутри. На новом получается наоборот.
Старый мотор:

Новый мотор:

Сравниваем:

Новый мотор слева, старый справа - провода уже отпаяны. Теперь наша задача аккуратно выпаять клемник из старого мотора и поставить его на новый (с проводами соответственно). Если вы хоть немного соображаете в электрике, объяснять думаю ничего не надо. Если паяльник, для вас это что-то неведомое, думаю вы не дошли ещё до этого этапа. Собственно проверяем на машине, на всякий случай, всё ли крутится правильно. Собираем мотор, прокладываем проводки (часть пластиковых перегородок нужно будет срезать - корпус-то новый). Желательно переставить "гильзы" болтов крепления моторчика из старого в новый (на старом вроде, они короче), крышку я помоему старую поставил. Ну и собственно всё! Собираем в обратной последовательности. tt_tease89

Добавлено: Пт Янв 08, 2016 5:45 pm

Добавлено: Пт Янв 08, 2016 7:32 pm

старался, наконец-то дошли руки до автомобильчика Embarassed