Дергается при разгоне

Добавлено: Вт Сен 01, 2015 6:35 pm

Всем привет. Недавно приобрел себе ТТ 1.8 180 л.с. Когда гнал ее к себе в город, заметил, что когда с низов охото пореще разогнаться она поддергивается. Прошла почти неделя, машина сейчас категорически не хочет разгоняться, только если совсем плавно нажимать на педаль газа.
Когда пригнал, сразу поехал посмотреть двигатель. Померили компрессию-12 очков везде, в норме, турбина живая, налет на свечах был песчаного цвета, все как надо... Но сейчас, когда она сильно задергалась, появился нагар черного цвета на всех свечках. В чем может быть проблема? Заметил, что провода на штекерах, которые идут в модули оголены, может ли из-за них машина так вести себя? Пробовал другие свечи ставить, эффекта нуль... Заказал оригинальные штекера в модули с проводами, в понедельник придут, поменяю, если не поможет погоню на диагностику...

Добавлено: Вт Сен 01, 2015 7:02 pm

Датчик массового расхода воздуха снимал, на холостом работает ровнее, но при езде машина также отказывается ехать))) КУДА СМОТРЕТЬ? HELP...
Забыл добавить, расход с 10 литров поднялся до 15,5

Добавлено: Ср Сен 02, 2015 6:43 pm

Бензонасос

Добавлено: Пн Сен 07, 2015 8:16 pm

Добавлено: Чт Окт 08, 2015 11:57 am

Точно такая же проблема. На скорости больше 80 км, при оборотах выше 4000 машина разгоняется не ровно, а мелкими толчками. Сперва грешил на катализатор, ибо тот был забит. Катализатор пробили, проблема не ушла. Свечи поставил новые, поменял датчик кислорода, проверил бензонасос (работает нормально), проблема так и не ушла.
Под вопросом подача топлива, так как трубки и шланги стоят не родные и в печальном состоянии.
Под вопросом датчик кислорода, ибо прочёл на форуме что не оригинальные могут работать не корректно.
Под вопросом прошивка (кто-то сказал что после пробивки катализатора можно менять прошивку под Евро2 и многие проблемы уйдут).
Под вопросом турбина.

sana10, ты разобрался с проблемой?
Подскажите пожалуйста кто что знает.

Добавлено: Пт Окт 09, 2015 9:47 am

Сегодня на сервисе сказали что давление топлива в рампе возможно низкое (2.2 кг). Подскажите какое давление считается нормальным? Audi tt 2002, 1.8, 180, quattro.

Добавлено: Пт Окт 09, 2015 11:22 am

vladimiro86 писал(а):

Сегодня на сервисе сказали что давление топлива в рампе возможно низкое (2.2 кг). Подскажите какое давление считается нормальным? Audi tt 2002, 1.8, 180, quattro.

РДТ у тебя какой стоит 3 или 4 бара?
Если 3, то приблизительно 3 бара на холостых и 3бара + наддув под нагрузкой.
Так же и с 4-х барным

Добавлено: Пт Окт 09, 2015 5:33 pm

Спасибо большое, всё понял.

Добавлено: Вт Окт 20, 2015 6:24 pm

Походу это болезнь тт. Такая же проблема. Когда в пол жмёшь газ машина дергается, не набирает скорость и слышны хлопки. Видимо поэтому у предыдущего владельцам прогорела гофра, что идёт от двигателя до выхлопной трубы. Грешу на бензонасос и лямбду. Делал диагностику, подключали прибор для замера давления в насосы и поехали кататься. На холостом показывал 2,3 давление, когда топнул в пол, то упало др 1,8. Мастер куда то под капот посмотрел и сказал что норма 3,0. Что делать? Проблема только в насосе или что-то ещё надо менять?

Добавлено: Вт Окт 20, 2015 9:25 pm

Dremka86 писал(а):

Походу это болезнь тт. Такая же проблема. Когда в пол жмёшь газ машина дергается, не набирает скорость и слышны хлопки. Видимо поэтому у предыдущего владельцам прогорела гофра, что идёт от двигателя до выхлопной трубы. Грешу на бензонасос и лямбду. Делал диагностику, подключали прибор для замера давления в насосы и поехали кататься. На холостом показывал 2,3 давление, когда топнул в пол, то упало др 1,8. Мастер куда то под капот посмотрел и сказал что норма 3,0. Что делать? Проблема только в насосе или что-то ещё надо менять?

Бензонасос на ТТ обязан сдохнуть на пробеге 140-200к , и это точно он , норма 4 бара вроде.

Добавлено: Вт Окт 20, 2015 11:03 pm

у меня 126 000 пробег. я думаю он не менялся, так что ему уже пора=) какой бренд насоса посоветуете? Понимаю что бош хороший, но дорого. Что скажете насчет VDO или Krauf?

Добавлено: Ср Окт 21, 2015 3:35 am

Dremka86
в оригинале стоит VDO, его и бери. Стоит около 8К руб.
Либо что-то более производительное типа вальбро, если собираешься чиповать, тюнинговать

Добавлено: Ср Окт 21, 2015 2:50 pm

Спасибо. Поехал за вдо))

Добавлено: Чт Окт 22, 2015 1:46 am

VDO 12 000 стоит... купил Krauf все-таки. Проблема практически ушла. Но тем не менее все еще немного дергается, завтра поеду сброшу ошибки, погоняю и проверю пропуски зажигания. Есть подозрения на них.

Добавлено: Чт Окт 22, 2015 11:35 am

Dremka86 писал(а):

VDO 12 000 стоит... купил Krauf все-таки. Проблема практически ушла. Но тем не менее все еще немного дергается, завтра поеду сброшу ошибки, погоняю и проверю пропуски зажигания. Есть подозрения на них.

VDO993-745-117ZНасос топливный
2
0 дн.
8 359,23 р. в екзисте все есть