Катализатор

Добавлено: Сб Авг 01, 2015 9:40 pm

Доброго дня суток форумчане! Поделитесь опытом, хотел выбить в катализаторе соты с двух труб, если их выбить будет ли выдавать ошибку, и нужна прошивка после этого??? 1999г.в. APX 224 квака! Лямбда только одна на штанах вверху, на катализаторе в моей версии машины не предусмотрен он(его там нет с завода) поделитесь советом...

Добавлено: Вс Авг 02, 2015 10:37 am

CarAUDI писал(а):

Доброго дня суток форумчане! Поделитесь опытом, хотел выбить в катализаторе соты с двух труб, если их выбить будет ли выдавать ошибку, и нужна прошивка после этого??? 1999г.в. APX 224 квака! Лямбда только одна на штанах вверху, на катализаторе в моей версии машины не предусмотрен он(его там нет с завода) поделитесь советом...

Если лямбды после катализаторов нет, то конечно же никаких изменений наличие или отсутствие катализатора, применимо к лампочке джеки чана, не будет.

Добавлено: Вс Авг 02, 2015 12:26 pm

Ошибка будет!
надо прошивать!

Добавлено: Вс Авг 02, 2015 1:02 pm

Что то мнения расходятся, если ошибка будет то как она будет проявляться? Лампочка будет гореть? И вообще как считаете стоит ли вообще заморачиваться? Что поменяется расход, звук, разгон??? Кто нибудь уже себе выбивал???

Добавлено: Вс Авг 02, 2015 1:29 pm

Да все уже выбили!
Без катов, лямбда показывает иные от стока значения, что приводит к формированию неправильной топливной смеси.
Поменяется звук, будет громче. Будет резвее ехать - ненамного!)
Чек может и не загореться сразу.

Выбивать каты надо! Нахрена они тебе в России?!?!?!?![/i]

Добавлено: Пн Авг 03, 2015 12:02 am

Завтра буду снимать и пробовать выбить, главное что бы расхода потом в 20 литров на сотню не было)))

Добавлено: Вт Авг 04, 2015 11:49 pm

почему в сервисах это не сильно дешево ?

Добавлено: Ср Авг 05, 2015 12:43 pm

WERTOR писал(а):

Да все уже выбили!
Без катов, лямбда показывает иные от стока значения, что приводит к формированию неправильной топливной смеси.
Поменяется звук, будет громче. Будет резвее ехать - ненамного!)
Чек может и не загореться сразу.

А что она покажет если у него уже нет 2й лямбды???

Добавлено: Ср Авг 05, 2015 4:15 pm

WERTOR писал(а):

Ошибка будет!
надо прошивать!

НЕ слушай!

Добавлено: Чт Авг 06, 2015 12:18 am

на APX нет второй лямбды

Добавлено: Чт Авг 06, 2015 12:51 am

Сегодня выбил с катализаторов соты, но не ставил пока что времени не хватило, на все про все ушло около 6 часов! Мужики это жопа какая то, у всех соты керамические, а на ТТхе они алюминиевые! Я затрахался этот алюминий вытаскивать! Разрезать не захотел катализатор, так что так трахался, но все получилось), "терпение и труд все перетрут"))

Добавлено: Вс Сен 20, 2015 8:43 pm

Каков результат? Динамика,расход,звук?

Добавлено: Вс Сен 27, 2015 7:38 am

У меня вот два катализатора, пробег впринципе не особо большой(129к), но в планах всё таки выбить их. 2ой датчик после них стоит(мотор ARY).
Стоит ABT чип, можно ли оставив прошивку в более менее не тронутом состоянии, выбить каты?
Так как едет очень даже неплохо + расход 10-14л.(т.е. збс)

Добавлено: Вс Сен 27, 2015 12:43 pm

gungrave писал(а):

У меня вот два катализатора, пробег впринципе не особо большой(129к), но в планах всё таки выбить их. 2ой датчик после них стоит(мотор ARY).
Стоит ABT чип, можно ли оставив прошивку в более менее не тронутом состоянии, выбить каты?
Так как едет очень даже неплохо + расход 10-14л.(т.е. збс)

вырежи нахер