тюнинг двигателя AMU 224hp. Попытка снять 260+

Добавлено: Вс Май 17, 2015 2:54 pm

niks
торренты, епт ROFL

Добавлено: Вс Май 17, 2015 8:52 pm

Kawada писал(а):

niks
торренты, епт

Тема красава!!! ROFL

:ROjavascript:emoticon(' ROFL

')FL:

Добавлено: Вс Май 17, 2015 9:56 pm

Kawada писал(а):

niks
торренты, епт ROFL

торренты прикрыли...качаем с рунеток

Добавлено: Пн Май 25, 2015 3:10 am

niks писал(а):

MegaVolt
подскажи какую лучше прошивку скачать и где?на 224 лс сток.

Обратись к Сергейнику с Питера (Аудитория). ЭБУ разные даже на одни и те же моторы. Поэтому, не всё так просто.

Добавлено: Чт Май 28, 2015 2:16 am

Привет всем поставил дачик надува в пике давит 1.2 нечего неменял что с ней делали может кто подскажет?

Добавлено: Пт Май 29, 2015 11:54 am

Товарищи!))
есть смысл брать ??
http://b-fast.ru/content/%D1%84%D1%80%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%B8%D0%BD%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%BA%D1%83%D0%BB%D0%B5%D1%80-neuspeed-style-%D0%BD%D0%B0-%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BA-%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%81%D1%83-golf-iv-18t

просто это уже в наличии в мск, и впринципе кит готовый.

бибика 180, с одним кульком и впуск слева. этот вроде комплект без замены коллектора впукного подойдёт.

Добавлено: Сб Май 30, 2015 8:59 pm

Началось лето. Начинаю свои делишки. Решил полностью придерживаться советам Розарио, с одобрегия Серилло.
Серилло только сказал чтобы я не брал китайские кульки и то что мишимото за 15 это подделка.
Но есть 2 кулька. Оригинальные от ауди. Стоят на ноаых двигателях ауди. Один на 1.8TFSI 2.0TFSI 2.0TDI.
Другой на 2.7TDI 3.0 TDI.
Они оба идеально встанут и имеют отличную форму. второй вариант чуть больше первого, но в любом случае они гораздо эффективнее моих старых.
8K0 145 805 G
8K0 145 805 Е
И теперь я встал перед дилемой.
Либо взять от 3.0тди производителя nissens за 8к, либо hella от 2.0 за 5к.
И конечно предпочтительнее взять второй вариант, но у него вход и выход 2,25", а амя магисталь 2,5"...И у меня к вам вопрос будут ли потери существенными при переходе воздушного потока под давлением из трубы с сечением 3115 кв.мм в 2550 кв.мм и обратно?
П.с. интеркулер для 3.0тди имеет вход и выход 2,5"

Добавлено: Пн Июн 01, 2015 11:24 am

VADMAESTER писал(а):

Началось лето. Начинаю свои делишки. Решил полностью придерживаться советам Розарио, с одобрегия Серилло.
Серилло только сказал чтобы я не брал китайские кульки и то что мишимото за 15 это подделка.
Но есть 2 кулька. Оригинальные от ауди. Стоят на ноаых двигателях ауди. Один на 1.8TFSI 2.0TFSI 2.0TDI.
Другой на 2.7TDI 3.0 TDI.
Они оба идеально встанут и имеют отличную форму. второй вариант чуть больше первого, но в любом случае они гораздо эффективнее моих старых.
8K0 145 805 G
8K0 145 805 Е
И теперь я встал перед дилемой.
Либо взять от 3.0тди производителя nissens за 8к, либо hella от 2.0 за 5к.
И конечно предпочтительнее взять второй вариант, но у него вход и выход 2,25", а амя магисталь 2,5"...И у меня к вам вопрос будут ли потери существенными при переходе воздушного потока под давлением из трубы с сечением 3115 кв.мм в 2550 кв.мм и обратно?
П.с. интеркулер для 3.0тди имеет вход и выход 2,5"

Вот тут тебе советом не помогу. потому что сам не знаю) Спроси у Серилло, что он скажет?

Добавлено: Пн Июн 01, 2015 11:28 am

Серилло сказал, цитата: 'вообще из турбины выход 2 дюйма, так что обычно 2 до кулера а потом из кулера 57мм в 63 на дроссель'
и как это понять?!?)

Добавлено: Пн Июн 01, 2015 7:11 pm

VADMAESTER писал(а):

Серилло сказал, цитата: 'вообще из турбины выход 2 дюйма, так что обычно 2 до кулера а потом из кулера 57мм в 63 на дроссель'
и как это понять?!?)

Короче ставь любой, не парься! Этя те перевел))))