Вибрация руля при скорости >120 после кочки

Добавлено: Пн Дек 23, 2013 2:53 pm

Добрый день!
Как-то месяц назад неудачно съездил на дальняка, на скорости 80 неудачно влетел вроде бы в небольшую яму, в результате пробило опору стойки, стойка поднялась выше на сантиметр, и машина стала прыгать на кочках (амортизатор не работал же), также стало тянуть в сторону, стучать на кочках и появилась довольно сильная вибрация на скорости выше 120.
После замены опор пропало все, кроме вибрации.
А на следующих выходных опять ехать на >750км, и не хотелось бы плестись 110.
В ВАГ+ ехать мне через весь город, много времени занимает, да и у них с окнами свободными не очень, поэтому решил у вас поспрашивать. Что это может быть?
Развал/схождение ехать смотреть? Диск помялся (но с виду колесо без каких либо изменений)? Или сама стойка "того"? Последнее беспокоит больше всего, так как подвеска почти новая, стоят BILSTEIN B6, что говорят из-за жесткости относительно стока и послужило причиной пробития опоры.
И если развал смотреть, то где делают хорошо и по приемлемой цене? Желательно ЮАО.
Такая фигня появилась после кочки, на меньшей скорости рулится также отлично, как и раньше, вообще никаких изменений, косяк только при скорости >120.

Добавлено: Пн Дек 23, 2013 3:02 pm

Диск балансировал? проблема 99% в нём Smile

Добавлено: Пн Дек 23, 2013 3:04 pm

Когда на зиму переодевался, то да. А после ямы нет, поэтому и пишу, с чего начать, чтобы впустую не кататься.
Спасибо, тогда начну с балансировки, тем более это самое незатратное по отношению к другим причинам Smile

Добавлено: Пн Дек 23, 2013 5:19 pm

+1 к балансировке.
Ну а так еще не забывай про вариант с гнутой ступицей, хотя она тоже копейки стоит.

Добавлено: Пн Дек 23, 2013 5:32 pm

Говорят что в Москве кур доят Cool

как жесткая подвеска может послужить доп фактором при яме? Она у тя целиком сложилась, была бы стоковая может вообще выбило бы все нахрен с потрохами, так что наоборот радоваться надо, что это не хилый сток у тя стоит, а Б6 с нормальным инженерным конструктивом!

И непонятно почему после ямы ты диск не отрихтовал сразу же? Он может быть вообще идеально круглый снаружи и овальный внутри...

Шиномонтаж в первую очередь, потом развал-схождение делать, смотреть что там у тебя получилось..

Если после не уйдет вибрация, то это ступица, и самый херовый вариант это палку привода погнуло...

Добавлено: Пн Дек 23, 2013 5:54 pm

Mikhail писал(а):

И непонятно почему после ямы ты диск не отрихтовал сразу же?

После замены опор вроде бы всё стало нормально, поэтому я и не подумал, что еще какие-то проблемы найдутся. А вчера вот торопился, поэтому и заметил, что вибрация не пропала.
Спасибо, вечером заеду на шиномонтаж.

Добавлено: Вт Дек 24, 2013 12:50 pm

Mikhail писал(а):

как жесткая подвеска может послужить доп фактором при яме?

Когда у меня стоял B16 - я вместе с маслом верхние опоры стоек с подшипниками опорными менял) может, конечно, стоило усилия нормально отстроить, но стойки слали наверх очень много.

По теме - автор, смотри диск. Мой хрустальный шар говорит, что дело в нем Smile

Добавлено: Пн Фев 02, 2015 7:21 pm

Не совсем понятно что за вибрация?На скорости на неровной дороге?Или просто крутишь руль и идет вибрация?

Добавлено: Пн Фев 02, 2015 10:33 pm

SamuilKunshin
Хуясе! первый раз вижу говорящего спам-бота! Shocked