мини-FAQ по "красной маслёнке"

Добавлено: Сб Ноя 15, 2014 12:47 am

Итак,в один прекрасный день на щитке приборов вашего автомобиля появилась масленка.разберемся какие они бывают.
1)масленка с надписью "Level"-нужно проверить уровень масла.(датчик уровня масла есть не у всех,смотрим каталог)
2)масленка с надписью "Sensor"-у вас навернулся датчик давления масла,расположен в одном стакане с фильтром масла,надо поменять.
2)просто красная масленка.этот фак для тебя товарищ,тебя ждет сложный путь.
Сразу же глушим машину.встаем на аварийке,курим 5 минут,дергаем капот,смотрим уровень масла.нормальный?вызываем товарища с тросом,едем в сервис(можно и своим ходом,в некоторых случаях если едем сами,считаем десятки тысяч рублей на ремонт мотора,лучше как говорится перебдеть..)
В сервисе меряем давление масла(ВАЖНО! выбираем самого тощего мастера,т.к.вкрутить манометр в дырку датчика-та еще камасутра)не ведемся на разводы "нада полмордыразабрать" все вполне доступно.
для всех целевые цифры-1.0-1.6 и выше в зависимости от мотора на холодную на холостых и 3.5 to 4.5 на прогретый автомобиль на 3000 об\мин.почему так-обьясню ниже.
Итак,у Вас два варианта.
1)давление не соответствует.
а)начнем с простого-качество и срок замены масла-проверить
б)в системе три клапана-в масляном насосе,фильтре масляном и рядом-в масляном стакане.проверяем работоспособность.
в)снимаем поддон,чистим маслоприемник,смотрим вкладыши и меняем масляный насос.
не помогло?капиталим мотор.
2)давление соответствует.то самое "новшество"
подключаем вагком и смотрим ошибки в instrument cluster(панель приборов)
а)есть ошибка по датчику температуры и\или приборка показывает временами погоду на марсе?поздравляю,вероятно вы отделались от капиталки суммой в 700 рублей и пошли по моему сценарию.почему?разберемся.с забугорных форумов:
Warning Criteria:
- Engine switched off and oil pressure still closed
- Coolant temp less than 60C AND engine speed higher than 300 RPM AND oil pressure switch open
- At coolant temp over 60C, warning is recognized when oil pressure switch is open for more than .5 seconds above 1500 RPM. If this condition occurs more than 3 times during a drive, the warning will stay active even below 1300 RPM.
- At engine speed greater than 5,000 RPM, an active oil pressure warning will not be erased, independent of oil pressure switch input
Вкратце,у приборки есть два режима измерения датчика:машина холодная и машина горячая.до 60 градусов она меряет на холостых,на горячую,если не изменяет память от 3 до 4к об\мин.когда неисправен датчик ОЖ она всегда меряет на холостых,и когда масло горячее оно врядли даст вам давление 1.6-меняем датчик температуры ОЖ и не забываем перед заказом посмотреть его цвет,ездим и радуемся.
б)температура в приборке ВООБЩЕ НЕ ОТОБРАЖАЕТСЯ и в тесте 001, 002 пишет failure-чиним приборку.
Вот вроде и все,буду рад любым дополнениям по теме,надеюсь что кому-нибудь помогу.фак разработан на основе курения этого и забугорных форумов и собственного опыта.
p.s.алгоритм опроса датчика присутствует и на остальных моделях ауди.соответственно,фак тот же.

Добавлено: Сб Ноя 15, 2014 12:53 am

Перенес