О_О

Добавлено: Пн Авг 11, 2014 4:12 pm

NesTTer писал(а):

При выборе машины надо учитывать:

1. Год выпуска
а) б/у — гавно, детали будут сыпаться
б) новые — гавно, тоже будут сыпаться, пока не притрётся. Да еще и дорого

2. Страна-производитель
а) немецкие — гавно, не хватает настоящего японского качества
б) японские — гавно, не хватает настоящего немецкого качества
в) корейские — гавно не хватает вообще никакого качества
г) французские — гавно, потому что гавно и все тут
д) американские — гавно, потому что нет ни японского, ни немецкого качества
е) китайские — гавно, и тут вообще все ясно, даже говорить не о чем
ж) наши — гавно, ну не могут нормальные машины делать в стране, где медведи ходят по улицам

3. Двигатель
а) Бензиновый — гавно, жрет много
б) Дизельный — гавно, ремонтировать дорого
в) Гибрид — гавно, батареи бешеных денег стоят
г) Газ — гавно, непременно взорвется и воняет

4. Коробка передач
а) Ручка — гавно, ее надо все время дергать, да еще и сцепление менять иногда
б) Роботизированная ручка — гавно, дергает на переключениях и вообще ни фига не автомат
в) Автомат — гавно, переключает не то и не туда, и ремонтировать дорого
г) Вариатор — гавно, непременно сдохнет

5. Привод
а) Передний — гавно, непонятно, как из заноса выходить
б) Задний — гавно, непонятно, как в занос не попасть
в) Полный — гавно, вообще ничего непонятно, обязательно убьешься

6. Кузов
а) Седан — гавно, холодильник не влезет
б) Хетчбек — гавно, багажник маленький
в) Универсал — гавно, нафига этот сарай
г) Купе — гавно, назад лезть неудобно
д) Кабриолет — гавно, дует
е) Автобус — гавно, большой слишком

7. Класс авто
а) А — гавно, мопед с крышей
б) B — гавно, едет как мопед, жрет как машина
в) C — гавно, типа большой, а на самом деле маленький
г) D — гавно, думали, это почти Е, а оказалось, это большой C
д) E — гавно, ну и как парковать эту корову?
е) F — гавно, вы видели, сколько оно стоит?

8. Руль
а) Правый — гавно, обгонять не получится
б) Левый — гавно, дорого и нет настоящего японского качества

9. Прочее
а) Тонировка — гавно, ничего не видно;
б) Отсутствие тонировки — гавно, все видно с улицы и жарко)

ВСЁ ГАВНО!!! Кроме МОЧИ!!!

Добавлено: Пн Авг 11, 2014 4:34 pm

Rozario Agro

доставил
ROFL

Добавлено: Пн Авг 11, 2014 8:23 pm

http://fishki.net/auto/1292630-pravila-vybora-avtomobilja.html исходник

Добавлено: Пн Авг 11, 2014 11:02 pm

Рa, а что с БМВ?

Добавлено: Вт Авг 12, 2014 7:13 am

с ней все ок
просто избегаю ROFL

после бмв все машины как недоделанные, зачем портить удовольствие от владения другими машинами? ROFL

тт сарай заявить-заявили, а делать его вероятно не будут, ку3 куда девать тогда?

тут сейчас хс90 новый, ку7 новая, шкода 7мест новая, бентлей и альфа-ромео паркетники грядут в 2015
глаза разбегаются
поэтому решение принималось сейчас, а то санкции введут и вообще ничего не купишь ROFL

Добавлено: Вт Авг 12, 2014 10:28 am

поподробнее про ТТ сарай?

Добавлено: Вт Авг 12, 2014 1:14 pm

Ra писал(а):

после бмв все машины как недоделанные, зачем портить удовольствие от владения другими машинами?

БМВ испортило Ра...

Добавлено: Вт Авг 12, 2014 5:53 pm

комфорт-салон от бмв меня испортил ROFL

и кабрег хоцца
а наличие кабрега подразумевает как минимум наличие сарая

Добавлено: Чт Авг 14, 2014 2:20 am

шах и мат, преодолел все водоемы улиц сегодня driving

Добавлено: Чт Авг 14, 2014 10:25 pm

Ra писал(а):

шах и мат, преодолел все водоемы улиц сегодня driving

а что, сегодня были водоёмы? Yahoo!

http://www.drive2.ru/users/nestter/ · Добавлено: Вс Авг 17, 2014 11:47 am

Андрей, коробка еще не полетела? Все таки уже 2 недели прошло...

Добавлено: Вс Авг 17, 2014 4:26 pm

жду

Добавлено: Пн Авг 18, 2014 2:57 am

NesTTer
схренов она полетит?) это же не Т5, там коробас от 4.4 должен стоять нормальный.

Добавлено: Ср Авг 20, 2014 12:43 am

у них один коробас на всех, тем ROFL

в вольво своеобразно закладывают долговечность в условиях копроэкономики одноразового мира
в 4.4 стоит тот же коробас айсин тф80, который с трудом выдавливает 450нм - на моих 2.4л 163лс выдается 420нм.

я раскурил трубку форумов вольво, и резюме такое - коробас компактный, масла в нем мало, поэтому он тупо хуево охлаждается маслом. а у нас пробки и темп масла уходит выше 100С.
поэтому к сотне (а у нас все считают что масло на весь срок службы) тысяч км вечно перегретые коробасы начинают давать петуха. не все конечно, но как и с дсг хватает казусов.

стандартное решение - колхоз доп радиатора на коробку и регулярная замена масла раз в 30-45тык. я спросил владельца - так он за три года ни разу радиаторы не мыл.
на инфинике прикольно радиатор коробки вынесен - по диагонали прикреплен сбоку перед основным))

а так как я решил восстановить статус-кво мотора - д3 163лс - это задушенный программно д5 215лс - то заеду в вольвосервис насчет радика (говорят в хс90 стоит допрадиатор и от него можно вкрячить), ибо чиповать буду до 230лс и 470нм, а я, блеать, мнительный. на мойку радиаторов уже записался, заодно масло махну на премиальный srs.

а так можно и не париться, мыть радиаторы ежегодно да масло менять по регламенту.

Добавлено: Ср Авг 20, 2014 6:17 pm

Ra писал(а):

ибо чиповать буду до 230лс и 470нм

От куда столько момента, дизель?

Добавлено: Чт Авг 21, 2014 12:55 am

да
меня на бензин теперь не затянешь, жрут и не едут после дизеля ROFL

новый пасфайндер объявили, а там 3.5л, 249лс, и.. 310нм.
даже после 163лс и 420нм он не поедет )
ибо я катнул дженезис нью, а там 3л 249лс и он не едет вообще.

тт в этом плане очень выручает дсг
бодрая коробка к бодрой турбе, яповский айсин на вольве вяловат. на мазде сх7 айсин работал агрессивнее. посмотрим после чипа.