01582 - Ошибка Климата

Добавлено: Пн Авг 04, 2014 1:31 pm

Добрый день!
История такая, имеем машинку s3 BAM 02 года, машина изначально была без климата только с печкой. В итоге была доустановлена полностью система климат контроля.
Мне пришлось возиться с электрикой, провода, БУВ и блок печки от шкоды октавии....
Опираясь на схему внедрил шкодовскую проводку в ауди, сначала собрал питание, потом подключил все датчики и заслонки с моторами, заправили систему, вроде как все работает, все дует холодит и тд...

При диагностике вылезает одна ошибка

01582 - signal for coolant temperature
30-00 - Open to Short to Plus

Проверил проводку все согласно схеме, не могу найти откуда берется этот сигнал и куда ткнуться чтобы его найти и проверить?

И еще один трабл с подсветкой на блоке климата она как-то тускло горит и не поддается регулировке, может кто подскажет в какую сторону копать.

Если кто подможет советом буду очень благодарен, готов уточнить непонятные моменты...

Добавлено: Пн Авг 04, 2014 2:20 pm

Скорее всего косяк в сборке. Если не ошибаюсь, то ругается на коротец на G62 - это 4 пиновый датчик температуры ОЖ. Второй момент - тускло горит приборка. Скорее всего действительно имеет место быть замыкание.
Если смотреть температуру движка через ваг, адекватные цифры рисует? А на климате?

Добавлено: Пн Авг 04, 2014 2:47 pm

Допускаю тот факт что мог что-то не правильно собрать, ибо все от разных машин, но повторюсь все работает, все заслонки, моторчики и тд...
Это точно не корецец G62, ибо температура в блоке двигателя показывает корректно, и насколько я помню с блоком управления климы E87 он не имеет прямых соединений... G62 идет на ЭБУ двигателя, а рядом с ним G2 идет на приборку....

По подсветке там вроде никаких гвоздей, один проводок на линию B117 которая идет на пред S3 и соответственно приходит на черный 16ти пиновый разъем D12 или может я что-то упустил?

Допускаю что возможно ошибка висит тк я не проходит процедуру адаптации климата, и второй нюанс, то что сам блок климата имеет другую кодировку, во-первых он с праворукой авто и во-вторых стоял на авто с автоматом, теперь же механика и левый руль.... поробую провести адаптацию и поменять кодировку возможно ошибка пропадет, но проблема подсветки пока не ясна....

Добавлено: Пн Авг 04, 2014 2:51 pm

для детального понимания проблемы вот пдф со всеми схемами по климату...
https://yadi.sk/i/YUAg1xOwZ3zoV

Добавлено: Пн Авг 04, 2014 6:22 pm

shok5 писал(а):

для детального понимания проблемы вот пдф со всеми схемами по климату...
https://yadi.sk/i/YUAg1xOwZ3zoV

Этот вопрос уже был.
Что показывает E87 на канале 49?

Добавлено: Вт Авг 05, 2014 3:46 pm

Сергей писал(а):

Этот вопрос уже был.
Что показывает E87 на канале 49?

Машинку смогу пощупать не раньше сегодня-завтра вечером...
Уточняющий вопрос 49 канал нужно смотреть через сервисное меню климата?
я в него с трудом могу зайти...
Если смотреть через вагком в ЭБУ климы там 12 групп измерений по несколько параметров в каждой, какую группу и параметр мне нужно посмотреть? я так понимаю температуру охлаждайки оно должно показывать где-то?
файл с описаниями групп по ссылке ниже, если не сложно ткните куда смотреть нужно...
https://yadi.sk/i/8V6dsHU0Z7dgG

Добавлено: Вт Авг 05, 2014 4:00 pm

shok5 писал(а):

Уточняющий вопрос 49 канал нужно смотреть через сервисное меню климата?
я в него с трудом могу зайти...

Да.
Включаешь климат, одновременно удерживаешь клавишу рециркуляции и клавишу "вверх", входишь в меню, крутилкой слева выставляешь 49 канал и вход по клавише рециркуляции.

Добавлено: Вт Авг 05, 2014 4:11 pm

=> Yura <= писал(а):

shok5 писал(а):

Уточняющий вопрос 49 канал нужно смотреть через сервисное меню климата?
я в него с трудом могу зайти...

Да.
Включаешь климат, одновременно удерживаешь клавишу рециркуляции и клавишу "вверх", входишь в меню, крутилкой слева выставляешь 49 канал и вход по клавише рециркуляции.

да это я примерно знаю! много где инструкция написана, но не пользуюсь тк мало информативное и не одобное...
Мне проще подключить нетбук и вагкомом глянуть, ну если через него никак тогда буду через сам климат смотреть...
Кстати в а3/s3 клима немного другая чем в тт, там крутилки нету, но принцип тот же, я понимаю...
http://cdn02.trixum.de/upload2/23800/23723/3/3a5cf9c7d66c5f99d7d26a83b8dcb483a.jpg

Добавлено: Ср Авг 06, 2014 12:44 am

=> Yura <= писал(а):

Включаешь климат, одновременно удерживаешь клавишу рециркуляции и клавишу "вверх", входишь в меню, крутилкой слева выставляешь 49 канал и вход по клавише рециркуляции.

Только не надо одновременно. Сам так тыркался не один год. ROFL

По несколько раз приходилось нажимать, пока не срабатывало. Сначала рециркуляцию, а потом стрелку вверх и срабатывание с 1-го раза гарантированно. ))

Добавлено: Чт Авг 07, 2014 1:23 am

shok5
Была А3 8L. Уже не вспомню, но возможно через клавишу ECON если не получится через циркуляцию.

Добавлено: Чт Авг 07, 2014 1:23 am

MegaVolt писал(а):

Только не надо одновременно.

Согласен, сначала одну зажимаем, потом вторую. Так и делаю.

Добавлено: Чт Авг 07, 2014 11:37 am

Всем спасибо за участие и подсказки! Обо всем по порядку!
В сервисное меню зашел без проблем, вот видео которое очень наглядно это демонстрирует

https://www.youtube.com/watch?v=wwqLwGnVI-M

Заглянул в 49 канал, как и предполагалось там минус, на что косвенно указывала ошибка 01582.

Ну собственно после очередного изучения схем и распиновки приборной панели нашел проводок отвечающий за сигнал температуры, это линия В211 12й пин синего разъема приборной панели который должен приходить на 6й пин коричневой фишки на климатронике. от Т32/12 до С6 на Е87

Исправляем ситуацию и после этого ошибка пропала и температура на 49канале климата совпадает с температурой в блоке двигателя...

Второй вопрос по подсветке тоже решен, как выяснилось за это отвечают три проводка, про первый я писал выше:
- линия B117 которая идет на пред S3 и соответственно приходит на черный 16ти пиновый разъем D12
- линия B145 от Т32/20(синий разъем приборки) до с11 (коричневый разъем на климатронике)
- линия В116 от Т32/15(синий разъем приборки) до с10 (коричневый разъем на климатронике)
После проверки перепрокинул В116 и теперь подсветка работает и регулируется.