Не могу снять рулевые наконечники

Добавлено: Вс Июн 29, 2014 6:34 pm

Ребята, помогите...
Полная жесть. Решил после покупки авто поменять рулевые наконечники.
Начал с правого, не смол отвернуть гайку, которая прежимает его к поворотному кулаку, отрезал болгаркой. А потом подумал - И как теперь его открутить от рулевой тяги!? Попробовал - не получилось
Пошел искать счастья слева, смог повернуть контргайку, но сам наконечник прикипел к рулевой тяге просто жесть как.
Ребята, что мне делать теперь? Правый на проволоку завернуть и до СТО... не факт что они открутить смогут, а кататься на проволоке - жесть)
Рулевые тяги еще купить - не знаю как меняются(

Добавлено: Вс Июн 29, 2014 7:37 pm

Можно тяги купить и поменять их. Они откручиваются дегче. Так как резьбовое соединение находятся под пыльником и там смазка консистентная защищает.
Откручиваются от рейки также как и наконечники - с помощью гаечного ключа.

Добавлено: Пн Июн 30, 2014 10:23 am

ShurikX писал(а):

Можно тяги купить и поменять их. Они откручиваются дегче. Так как резьбовое соединение находятся под пыльником и там смазка консистентная защищает.
Откручиваются от рейки также как и наконечники - с помощью гаечного ключа.

Это понятно, но не очень бюджетно, тк одна тяга - 1500р + пыльник на нее 300р

Добавлено: Пн Июн 30, 2014 10:57 am

да еще проблема, мне быстрее сделать надо, машину на учет поставить, мамке отдать и землю толкать год)

Добавлено: Пн Июн 30, 2014 10:35 pm

Может в сто отвезти? А то видимо свои силы подкачивают

Добавлено: Вт Июл 01, 2014 12:15 am

VADMAESTER писал(а):

ShurikX писал(а):

Можно тяги купить и поменять их. Они откручиваются дегче. Так как резьбовое соединение находятся под пыльником и там смазка консистентная защищает.
Откручиваются от рейки также как и наконечники - с помощью гаечного ключа.

Это понятно, но не очень бюджетно, тк одна тяга - 1500р + пыльник на нее 300р

Всё правильно Шурик написал, так и делай,
а по поводу бюджета.... у тебя точно ТТ?

Добавлено: Вт Июл 01, 2014 11:12 am

А вот нифига, я сам все сделал. в итоге сделал 4 надреза болгаркой
1й - отрезал крепление к поворотному кулаку
2й - отрезал сам шарнирный механизм
3й и 4й - сделал 2 параллельных прореза вдоль наконечника

А вы говорили)