Рулевые наконечники/тяги

Добавлено: Вс Июн 05, 2011 12:06 am

=> Yura <= писал(а):

но последние полгода закупки делаю в другой конторе

какой, если не секрет?

Добавлено: Вс Июн 05, 2011 7:06 am

ShurikX
Спасибо, но там написано "для автомобилей со спортивной ходовой частью". У меня все стоковое. Пофиг?

Добавлено: Пт Июн 10, 2011 8:19 am

Еще раз подниму вопрос: эти тяги

ShurikX писал(а):

Lemforder - 25964 02
Moog - AU-AX-6982

подойдут на стоковую подвеску?

Добавлено: Пт Июн 10, 2011 4:10 pm

Честно сказать не знаю.

Но если что, то вот тебе для автомобилей "без спортивной подвески"
Lemforder - 21697 01

Добавлено: Пт Июн 10, 2011 4:53 pm

ShurikX
спасибо!

Добавлено: Вт Июн 14, 2011 12:01 pm

в свое время на прошлой ТТ брал Lemforder - 25964 02 - идут отдельно от наконечников - поставил сам без проблем (у моих такой люфточек был Confused

) в общем оставалось только сделать р/с - что после установки и было произведено

Добавлено: Вт Июн 14, 2011 3:20 pm

dens
насколько сложно самому поменять, спецключи нужны?

Добавлено: Вт Июн 14, 2011 3:30 pm

Не сложно - спец ключи не нужны.
Снимаешь пыльник с рейки, откручиваешь рожковым ключем (бля на 16) оригинальную старую тягу, прикручиваешь новую рожковым ключем на 17.
Ставишь пыльник на место и затягиваешь хомут... Потом едешь на сход-развал.
Это на гольфе так, рейки у них одинаковые, думаю отличий не будет и в принципах демонтажа...

Добавлено: Вт Июн 14, 2011 4:32 pm

то есть в условия обычного гаража с ямой можно поменять? А то кто-то пугал мол чуть ли не подрамник снимать)

Добавлено: Вт Июн 14, 2011 8:32 pm

У нас погодка наладится и я наверно завтра попробую поменять, когда буду менять- сфоткаю

Добавлено: Вт Июн 14, 2011 8:34 pm

qwest
А чем тебе сейчас погодка не нравится? Утром +5, зато не жарко работать))))))
У тебя гараж с ямой?

Добавлено: Вт Июн 14, 2011 8:36 pm

Ага) тока вот дождь и причие катаклизмы не нравиться)

Добавлено: Пн Май 12, 2014 10:07 am

Заранее извиняюсь за возможно глупый вопрос. Вот и у меня возникла необходимость менять рулевые тяги с наконечниками. На экзисте наткнулся на два типа тяг: для обычной подвески и для спортивной. Вот номера: Спорт-8N0 422 804 D, обычная-8N0 422 804 C. Разница в цене не существенная. Подскажите в чем разница и что в итоге-то брать.

Добавлено: Пн Май 12, 2014 10:10 am

Забыл написать: ТТ моно 180 сил 99г на механике.

Добавлено: Пн Май 12, 2014 7:24 pm

Zzima163 писал(а):

Заранее извиняюсь за возможно глупый вопрос. Вот и у меня возникла необходимость менять рулевые тяги с наконечниками. На экзисте наткнулся на два типа тяг: для обычной подвески и для спортивной. Вот номера: Спорт-8N0 422 804 D, обычная-8N0 422 804 C. Разница в цене не существенная. Подскажите в чем разница и что в итоге-то брать.

Передняя подвеска первых лет выпуска - штука темная.
Ее сильно модернизировали.

Я когда сб и подшипники покупал у ОД, они меня предупредили, что никаких гарантий не дадут, что детали подойдут.
Но согласились поменять, если что.
Сами, говорит, сначал разбираем, а потом идем на склад и подбираем.

Договорись с продавцом, чтобы обменял, если что.

Добавлено: Ср Май 14, 2014 5:45 am

у меня остались абсолютно новые наконечники с номерами
8N0 422 811 A
8N0 422 812 A
брал за 2400 в декабре, отдам за 1500р за ненадобностью.
P.S. Родные VAG. Брал в exist.