Кто нибудь знает эту машину????

Добавлено: Чт Апр 24, 2014 12:19 pm

в рисовозке за 150-200 можно любой свап замутить
а тут только частичный ремонт во столько выходит

Добавлено: Чт Апр 24, 2014 3:30 pm

Sicksearch писал(а):

в рисовозке за 150-200 можно любой свап замутить

очень распространенное заблуждение! )

Добавлено: Чт Апр 24, 2014 4:21 pm

WERTOR писал(а):

Sicksearch писал(а):

в рисовозке за 150-200 можно любой свап замутить

очень распространенное заблуждение! )

свап 1UZ в любой лекс гс стоит в москве 120 ровно под ключ
у меня чуть дороже
я знаю лично этих людей
это у вас заблуждение

Добавлено: Чт Апр 24, 2014 4:31 pm

а нафига ставить это 4х литровое пихло в машину? 300сил чтобы получить? Так в штатном варианте ТТС 300 сил он получит практически одним только чипом....это явно дешевле будет...а лексус гс с этим двиглом будет и ехать и рулиться отвратительно, на мой взгляд..... Confused

Добавлено: Чт Апр 24, 2014 4:54 pm

Igor80 писал(а):

а нафига ставить это 4х литровое пихло в машину? 300сил чтобы получить? Так в штатном варианте ТТС 300 сил он получит практически одним только чипом....это явно дешевле будет...а лексус гс с этим двиглом будет и ехать и рулиться отвратительно, на мой взгляд..... Confused

добавь компрессор и потом сравни коробушку с машиной бггггггг

Добавлено: Чт Апр 24, 2014 6:45 pm

Sicksearch писал(а):

свап 1UZ в любой лекс гс стоит в москве 120 ровно под ключ
у меня чуть дороже
я знаю лично этих людей
это у вас заблуждение

А зачем????
Если делать корч на старом железе, то наверное да, дещевле. А если покупать практически новый автомобиль и вкрячивать туда непонятно сколько проездившие запчасти и молиться чтобы они "прижились", то это бред ИХМО.

П.С. Хотел себе поставить на Z компрессор. С заменой только сцепления на усиленое и грамотную настройку весь этот тюнинг насчитали в 700-800тр. И это в клубном сервисе.
И у меня в голове родилась мысль - Нахуя это все??? ))))

Добавлено: Чт Апр 24, 2014 6:54 pm

Sicksearch писал(а):

добавь компрессор и потом сравни коробушку с машиной бггггггг

в этом случае честнее будет сказать: сравни косорукою дрезину/рисовозку/говна кусок/днище ебанное (подчеркнуть верное) с нормальной машиной.
у меня таких "умников" есть в окружении, которые сначала кричат, что свапнуть 2джейзед 120К под ключ и будет мое ведро валить аццки. В итоге у всех объем вложений переваливает далекооо за полляма, машина строится по полгода-год, в итоге нихера не едет, а потом продается по запчастям таким же "умникам", если мотор положить не успеют или разъебать об первый столб

Добавлено: Чт Апр 24, 2014 7:01 pm

Kawada писал(а):

в этом случае честнее будет сказать: сравни косорукою дрезину/рисовозку/говна кусок/днище ебанное (подчеркнуть верное) с нормальной машиной.

Добавлено: Чт Апр 24, 2014 7:02 pm

Как говорил один знакомый на 400+ сильном ВАГе, все эти Марки на ДЖЕйзетах, ацкки валят на словах, а как предлагаешь им заехать, так сразу начинается.....то не настроены мозги, то сцепление полетело, то резина говно и так до бесконечности...никто его так и не объехал, а дело происходит в Сибири ))))

п.с. Марки и правда валят, но из них единицы настроены нормально....
п.п.с. впихнуть 4литровый двигатель в гс, поставить на него компрессор и получить хер пойми что на выходе - это не "наш метод"...

Добавлено: Пт Апр 25, 2014 12:04 pm

При прочих равных (вложениях) раскочегарить Марк гораздо дешевле и надежнее, чем ВАГ. Но Марк Марком при этом и останется Smile

Потому, наверное, едущих марков и всяких там чайзеров встречается гораздо больше, чем едущих ВАГов) Всякие там РС4/6/поршаки/ГТРы в расчет не берем)

Добавлено: Вс Апр 27, 2014 10:22 am

Antoxa писал(а):

едущих марков и всяких там чайзеров встречается гораздо больше

Помниш наверное Эндрю на его хваленом чайнике 350 сильным! И Борю на марковке, заявлял тоже 350 сил. Как они резину жгли перед заездами, дым, вонь, КРУТО!
И вспомни как я на 225сильной ТТхе с ними проехал)))))))))
И Дима на своей не раз с ними заезжал)))
А вложили они в свои рисовозки не мало!!!
Я ни чуть не принижаю рисовозки. У Эндрю, действительно зачетный чайник!!! И внешне он мне нравится!
Но соглашусь с Юрком и Тёмой, что 150р для того чтобы Рисовоз поехал как сказал Игорь "не на словах" МАЛО!!!

Добавлено: Вс Апр 27, 2014 10:25 am

Зайдите на Киевка Клуб и посмотрите как кто и скем едет! Там оч много видео в разных разделах...

Добавлено: Пн Апр 28, 2014 11:27 am

Rozario Agro писал(а):

Antoxa писал(а):

едущих марков и всяких там чайзеров встречается гораздо больше

Помниш наверное Эндрю на его хваленом чайнике 350 сильным! И Борю на марковке, заявлял тоже 350 сил. Как они резину жгли перед заездами, дым, вонь, КРУТО!
И вспомни как я на 225сильной ТТхе с ними проехал)))))))))
И Дима на своей не раз с ними заезжал)))
А вложили они в свои рисовозки не мало!!!
Я ни чуть не принижаю рисовозки. У Эндрю, действительно зачетный чайник!!! И внешне он мне нравится!
Но соглашусь с Юрком и Тёмой, что 150р для того чтобы Рисовоз поехал как сказал Игорь "не на словах" МАЛО!!!

Спорить не буду, под последним тезисом сам подписываюсь)