Несколько вопросов про электрику

Добавлено: Пн Дек 16, 2013 2:41 am

Привет!
У меня ТТ уже месяц, и хочется подправить небольшие недочеты:
1. Стоит штатный ксенон, и уж больно он близко светит, я вот думаю, что это корректоры не работают и светит на самое низкое. А вот как их проверить и впоследствии исправить? А то в Москве то не чувствуется, так как все улицы подсвечены, а разок нужно было в другой город смотаться, и хоть глаза выколи Confused

2. Последнее время релюшка поворотников щелкает сама по себе, очень часто после выключения поворотника сама по себе несколько раз нащёлкивает, бывает и просто между делом рулем повернешь, она и щёлкнет. Поворотники сами не моргают, только сама релюшка щелкает. Может провод какой-то на массу коротит? Как узнать и что делать с ней?
3. Салонный свет при открытии дверей не включается. Пару раз как-то фантомно срабатывал, сейчас что-то совсем нет. Или он после какого-то определенного алгоритма включаться должен? Средняя кнопка у плафона у меня с среднем положении. Стекла при открытии дверей опускаются. При нажатии на правое положение свет тоже не загорается. Но это фигня, не беспокоит нисколько, просто интересно.

Добавлено: Пн Дек 16, 2013 3:14 am

1)свет в ТТ говно!
2)менять кнопку авариики в сборе
3)забей

Добавлено: Пн Дек 16, 2013 9:23 am

у старых машин почти всегда выгорают отражатели или линзы хз....
у меня на новой октавии ксенон светит на километр вперед, а на х5 на 10 метров.....

Добавлено: Пн Дек 16, 2013 12:30 pm

B@ks писал(а):

1)свет в ТТ говно!
2)менять кнопку авариики в сборе
3)забей

всё верно.
по п.2 добавлю: пока поворотники моргают - забей, а когда моргать перестанут, закажешь в экзисте кнопочку "8N0 941 509 B" и поменяешь (надо магнитолу снять, там просто)

Добавлено: Пн Дек 16, 2013 1:26 pm

Спасибо за ответы.
1. Он светит, но пучок света очень близко находится, вот я и подумал, что может корректор не работает и фары вниз светят. Не может быть из-за этого? Как он вообще работает и где находится?
2. спасибо. Да, поворотники работают без проблем пока. Спасибо, как крякнет совсем, буду иметь ввиду, тем более и парт номер дали.

Добавлено: Пн Дек 16, 2013 3:19 pm

По пункту 1: В большинстве случаев такая проблема возникает в том случае, если ломается шток датчика положения кузова (их два: один стоит на переднем левом рычаге, второй на заднем правом).
По пункту 2: Сама по себе релюшка в 90% слчаев багов с щелканием или наоборот не щелканием связан с плохим контактом на клемнике реле. Решается снятием реле и протиркой котактов ортофосфорной кислотой.
По пункту 3: Проблема может быть в куче мест: от плохого контакта лампочки, до мирно сдыхающего блока управления салонным освещением (находится под задним сидением), да и концевики дверей часто выходят из строя лет за 10 Smile

В общем проблема решается омметром, временем, электросхемой в руке и чувством юмора в сердце (ну этого у Вас хоть отбавляй - Вы же купили ТТ, а это уже само по себе хохма).

Добавлено: Пн Дек 16, 2013 5:14 pm

Спасибо, полажу под машиной. Жаль, сообщение поздно написал, в обед я еще в ваг плюс был, можно было у них на подъемнике сразу глянуть. Smile

Добавлено: Вт Дек 17, 2013 1:29 pm

Не буду плодить темы.
А было ли у кого-то такое, что ключ от машины лежит рядом с кредитками и с проездным метро, а потом временно его не узнает иммобилайзер? У меня хаотично было 2 раза таких случаев, и то, что ключи лежали рядом с бумажником, вроде единственное совпадение, которое могло к этому привести. Где-то через час всё становилось в норму, машина заводилась и не глохла.

Добавлено: Вт Дек 17, 2013 3:40 pm

Tigra писал(а):

у старых машин почти всегда выгорают отражатели или линзы хз....
у меня на новой октавии ксенон светит на километр вперед, а на х5 на 10 метров.....

у меня на х5 все отлично светит, сдалось мне у тебя что то не то и не так и не туда. Smile

Добавлено: Вт Дек 17, 2013 3:44 pm

ShurikX писал(а):

По пункту 1: В большинстве случаев такая проблема возникает в том случае, если ломается шток датчика положения кузова (их два: один стоит на переднем левом рычаге, второй на заднем правом).
).

Вспомнил!

Тоже было такое фары начали светить в пол, правда не шток сломанный был а внутри что то перестал работать.
поменял передний (он там постоянно в грязи и воде) и стало все хорошо.

Добавлено: Вт Дек 17, 2013 4:09 pm

ajiellika писал(а):

шток датчика положения кузова

А до него без подъемника можно добраться? Ну колесо например снять, на домкрате повыше поднять машину?

Добавлено: Вт Дек 17, 2013 4:12 pm

adam писал(а):

ajiellika писал(а):

шток датчика положения кузова

А до него без подъемника можно добраться? Ну колесо например снять, на домкрате повыше поднять машину?

Можно. но на подъемнике лучше, не нужно нагибаться. Smile

колесо все равно снимать.

Добавлено: Вт Дек 17, 2013 4:22 pm

ajiellika писал(а):

Можно. но на подъемнике лучше, не нужно нагибаться. колесо все равно снимать.

Спасибо!
Посмотрел тут: http://www.elcats.ru/audi/Parts.aspx?Mdl=2AF00000&SubId=09E002B6
Вроде не очень сильно спрятано должно быть, попробую сначала сам добраться. Не хочется из-за такой мелочи в ваг+ ехать, и времени много тратить, и деньги.
Как я почитал, если бы сам датчик совсем сломан был, то ошибка бы появилась, а у меня всё тихо, так что может не всё плохо там.

Добавлено: Вт Дек 17, 2013 5:19 pm

adam писал(а):

Не буду плодить темы.
А было ли у кого-то такое, что ключ от машины лежит рядом с кредитками и с проездным метро, а потом временно его не узнает иммобилайзер? У меня хаотично было 2 раза таких случаев, и то, что ключи лежали рядом с бумажником, вроде единственное совпадение, которое могло к этому привести. Где-то через час всё становилось в норму, машина заводилась и не глохла.

А вот по этому вопросу всё равно интересно. Так как испугался, когда в 700 км от дома машина ехала отлично, заглушил, сходил в магазин, прихожу, а она заводится и глохнет.

Добавлено: Вт Дек 17, 2013 6:15 pm

ShurikX писал(а):

... По пункту 2: Сама по себе релюшка в 90% слчаев багов с щелканием или наоборот не щелканием связан с плохим контактом на клемнике реле. Решается снятием реле и протиркой котактов ортофосфорной кислотой. ...

После кислоты промыть не забудь, и спиртиком протереть.
Мне такая процедура не помогла ни разу, плюнул и купил новую кнопку - не нарадуюсь Smile

Фары - это да, беда. Ближний свет ни о чем, хоть и ксенон. Вроде и светит не в пол, но не видать нихрена, ладно хоть только по освещенным маршрутам катаюсь. А вот дальний, кстати, достаточно хорош, на темных дорожках как днем едешь.
Надо будет заморочиться с ближним светом как-нибудь - может, почистить там чего, лампочки поменять? Crazy

По поводу ключа. У меня пару раз за последний год было такое - подходишь, на кнопочку жмакаешь - а тэта не реагирует. Спит, как лошадь. Строго так на нее посмотришь, очень, я бы сказал, строго, и пару матерных слов сквозь зубы - тут же просыпается (это я с альфой своей так научился ещё ))).
Жена как-то на стоянку после рейса пришла, а тэта дрыхнет. Минут пять давила на кнопки - ноль эмоций. Замерзла. В итоге ключом дверь открыла, завелась и поехала. Домой приехала, я вышел - спокойно с брелка встала на сигналку, как ни в чем не бывало.
Связи с лежанием ключа возле кредиток не заметил.
Чтоб заводилась и сразу глохла (не срабатывал иммобилайзер) - такого не замечал. Вернее, бывает иногда (очень редко), когда с первого раза не схватывает, только со второго - но это, я так понимаю, к иммобилайзеру отношения не имеет.
Вот такая хрень... Confused

Добавлено: Вт Дек 17, 2013 6:19 pm

zlotik писал(а):

По поводу ключа

Не не, у меня не с самим брелком проблема, а с иммобилайзером. То есть кнопки работают, сажусь, начинаю заводить, заводится на секунду и глохнет. Как я повычитывал, что это иммобилайзер. И было так 2 раза. Вот я и подумал, может карта метрошная на модуль в ключе влияет, что он свой верный код забывает. И главное ведь ключ один, хочу сделать дубликат, но думаю это очень дорого, пока на него денег нет, новый год на носу.