Какую турбину выбрать?

Добавлено: Вт Апр 16, 2013 9:07 pm

http://www.ebay.com/itm/K04-TURBO-CHARGER-AUDI-TT-S3-1-8T-QUATTRO-AMK-AJH-99-02-BOLT-ON-REPLACEMENT-/350769567002?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item51ab7ed51a&vxp=mtr
стесняюсь спросить у нее что лопости пласмассовые?сколько стоит нормальная турбина?

Добавлено: Вт Апр 16, 2013 9:51 pm

Al3X
K04-001 пойдет на твой 180 сильный коллектор
на другие к04 коллектор придется менять на 225сил.

Под К04-001 есть прошивка у GIAK, отработанный вариант на гольфак 4.
apr и reva под такой вариант не шьют, остается тогда если не GIAK, то умельцы типа вариант с Калексом (про это Литал Тоха лучше расскажет)

По мимо турбины и чипа
- выпуск
- впуск 3 дюйма
- расходомер
- форсунки
- и т.д. по мелочи..

Добавлено: Вт Апр 16, 2013 9:54 pm

еще придется поставить фронтальник...

Добавлено: Ср Апр 17, 2013 12:00 am

alex_mobil писал(а):

Al3X
K04-001 пойдет на твой 180 сильный коллектор
на другие к04 коллектор придется менять на 225сил.

Под К04-001 есть прошивка у GIAK, отработанный вариант на гольфак 4.
apr и reva под такой вариант не шьют, остается тогда если не GIAK, то умельцы типа вариант с Калексом (про это Литал Тоха лучше расскажет)

По мимо турбины и чипа
- выпуск
- впуск 3 дюйма
- расходомер
- форсунки
- и т.д. по мелочи..

Спасибо за дельный ответ.. =)

только что имееться введу под выпуском? больше диаметр?
на данный момент от турбины идёт стандартного диаметра труба, пламегаситель и задний бундуль больше ничего

на впуск пока у меня на полке лежит K&N фильтр в штатное место,
понятное дело что надо cold air intake как я понимаю но всему своё время

расходомер , имееться введу большего диаметра корпус ?

форсунки понятно только остаеться открытым вопрос по производительности

в общем так как я ньюб в турбомоторах поэтому у меня ооочень много вопросов уж извените, всегда ездил на атмосферниках =)

Добавлено: Ср Апр 17, 2013 12:49 am

Мотор ещё придёться немного расжать.

Добавлено: Ср Апр 17, 2013 1:40 am

Al3X
выходное отверстие на коллекторе для турбин К04 больше , чем К03S K04-001, соответственно если будешь менять на К04 придется ставить не только новый выпускной коллектор но и переваривать даун пайп под него...
впуск у тебя тоже от 180 сил стоит, это 2,5 дюйма, нужно будет поменять на 3 дюйма, фильтр не обязательно должен быть нулевик. Ты можешь и от 225 поставить весь тракт, ну или заказать силиконовый патрубок, я себе forsge заказывал...(http://vag-tuning.ru/e-store/audi_tt_mk1_8n_dvigatel/vpusknoj_patrubok_vag_1_8t_audi_s3__tt_i_seat_leon_cupra_r_225_l_s.3987/)
расходомер нужен от 225, корпус у него тоже 3 дюйма

Добавлено: Вт Май 21, 2013 10:24 pm

http://www.ebay.com/itm/R32-Turbo-Kit-Garrett-Gt28Rs-Golf-1-2-4-5-3-2-v6-TT-/250897090041?pt=DE_Autoteile&hash=item3a6aa1c5f9

Добавлено: Вт Май 21, 2013 11:35 pm

Frankenturbo F21 http://www.frankenturbo.com/new/F21T.html
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5999892-F21-frankenturbo-DIY-BUILD-180hp-QUATTRO