Помогите с ошибками.

Добавлено: Пн Янв 28, 2013 7:14 pm

Добрый вечер, уважаемые ТТводы помогите с ошибками. Что поменять, что проверить, что сделать ....

Адрес 03 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8N0 907 379 E
Компонент: ESP 20 CAN V004
Кодирование: 18446
Код Сервиса: WSC 01236
1 Неисправности:
00810 - Датчик 1/2 давления в контуре тормозов
27-10 - недостоверный сигнал - Спорадическая

Адрес 08 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8N0 820 043 A
Компонент: TT-KLIMAVOLLAUTOMAT D03
Кодирование: 00040
Код Сервиса: WSC 01236
3 Найдены неисправности:
00603 - Электродвигатель заслонки пространства для ног и заслонки размораживателя-V85
41-10 - блокирован или отсутствует напряжение - Спорадическая
00604 - Потенциометр электродвигателя заслонки воздухозаборника-G113
29-10 - к.з. на массу - Спорадическая
01206 - Нет сигнала момента зажигания
27-10 - недостоверный сигнал - Спорадическая

Адрес 22 -------------------------------------------------------
Контроллер: 02D 900 554 B
Компонент: HALDEX LSC ECC 0006
2 Найдены неисправности:
65535 - Неисправен блок управления
00-00 - -
01155 - Сцепление
04-00 - механическое повреждение

Адрес 35 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8N7 962 267
Компонент: Zentralverrieg.,DWA D04
Кодирование: 06746
Код Сервиса: WSC 00481
1 Неисправности:
01617 - Опросить память неисправностей системы охраны салона
35-10 - - - Спорадическая

Адрес 45 -------------------------------------------------------
Контроллер: 8N7 951 177
Компонент: Innenraumueberw. D14
Кодирование: 00001
Код Сервиса: WSC 00000
1 Неисправности:
01462 - Ультразвуковой датчик противоугонной системы-G209
27-00 - недостоверный сигнал

Конец ----------------------------------------------------

Добавлено: Пн Янв 28, 2013 10:00 pm

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Category:Fault_Codes

Добавлено: Пн Янв 28, 2013 10:14 pm

Недостоверный сигнал - чаще всего связан с помирающим исполнительным механзмом. Ошибка вызвана тем что сопротивление электронного компонента ниже или выше номинальной вилки.

Блокирован или отсутствует напряжение - чаще всего связано с обрывом проводки. Если же ошибка спорадическая, то значит где-то на разъемах плохой или окислившийся контакт.

К.з. на массу - кротыш в цепи.

Неисправен блок управления - варианта два: отсутствует масса или плюс на контроллере (проверить легко), или сдох сам контроллер.

Механическое повреждение - много раз обсасывали. Причина: мертвый моторчик насоса муфты, сломан шток клапана или сорваны зубья, мусор забил каналы муфты, сдох шаговый моторчик клапана муфты.

Собственно вот как то так...

Добавлено: Пн Янв 28, 2013 10:20 pm

mmm писал(а):

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Category:Fault_Codes

Табличка гууут! Но коды далеко не все есть. Той же пресловутой 01155 (механическое повреждение сцепление муфты haldex отсутствует)
И слишком уж замороченно они описали ошибку 65535. Эта ошибка внутренней памяти блока управления. Чаще всего (по опыту шкодоводов) с этой ошибкой блок управления муфтой haldex работает вполне нормально.
Причем этот код используется не только в автомобилестроении, но и в любой электронике так кодируется ошибка памяти.

Добавлено: Вт Янв 29, 2013 4:26 pm

Насос был поменян. С ошибкой по блоку ездил уже давно, вопрос как ее убрать? и с чем это связано?
Всё питание на блоке и на насосе нормальное. контакты чистые.

Добавлено: Вт Янв 29, 2013 10:12 pm

К сожалению эту ошибку можно убрать только перепрошивкой блока. Где и кто делает не знаю. И вообще не уверен что он перепрошивается.
Ошибка, как я уже писал выше, связана с опросом (тестом) внутренней памяти блока управления.
Если Haldex работает, то забей.

Добавлено: Вс Фев 03, 2013 7:31 am

Народ, сейчас вот домой ехал, загорелся значок аирбега на приборке. прям на ходу.
воткнул комп, ошибок нет кроме тех что были.
включал выключал подухи, толку нет...
в чём может быть дело?
впринципе пофиг, но горит красным цветом) в глаз бросается...

Добавлено: Вс Фев 03, 2013 10:31 am

15 адрес сканировал? По умолчанию настройки VAG-com пропускают скан подушек!!!

Добавлено: Вс Фев 03, 2013 1:09 pm

Хм, спасибо за совет, пойду пороюсь Good

всё отлично) ещё раз спс! Smile

надо какой нить faq изучить по шнурку Confused

Добавлено: Пн Фев 04, 2013 11:39 am

немного не в тему ,но все же , после того как ключь зажигания поварачиваешь не появляется (масленка) но на десплее горит ОК! до этого владел VW-нами до того как двигатель не запустишь горит масленка и АКБ, при замене масла на VW при работе двигателя моргала масленка(пока масло по двигателю разбредется) в моем случае на ТТ при зажигании горит АКБ и EPS, даже при замене масла нечего не меняется,или при продаже намудрили с приборкой или так должно?

Добавлено: Пн Фев 04, 2013 11:46 am

Все правильно. В vag'ах поколений 99-по настоящее время индикатор давления масла не выводится на отдельную пиктограмму.
В случае если низкое давление масла или низкий уровень масла загорится пиктограмма на дисплее приборки.
При повороте ключа должны гореть: АКБ, EPC, и если дернут ручник, то и буква Р.

Добавлено: Пн Фев 04, 2013 2:30 pm

спасибо) а как же при замене масла,полюбому должно показывать что давление низкое при первом пуске двигателя

Добавлено: Пн Фев 04, 2013 4:40 pm

Перед фильтром в канале стоит клапан не позволяющий маслу вытечь полностью из головки во время длительной стоянки и после слива масла.
Таким образом когда ты заводишь автомобиль после смены масла в ДВС останется около 5-10% старого масла. К тому же клапан отсекающий стекание масла после глушения двигателя позволит почти сразу набрать в системе нужное давление.

Добавлено: Пн Фев 04, 2013 4:57 pm

буду знать спасибо)))а то я уже переживать стал))

Добавлено: Пн Фев 04, 2013 5:58 pm

п.с. привод не работал дело было не в блоке и не в насосе )

Добавлено: Пн Фев 04, 2013 6:36 pm

xaxaxa писал(а):

п.с. привод не работал дело было не в блоке и не в насосе )

Насос и блок это самые частые проблемы. Все остальное реже (ну например отсутствие массы или питания).
У тебя в чем было дело?
Неужели ты смог сбросить ошибку 65535???

Добавлено: Пн Фев 04, 2013 6:48 pm

Ошибку по блоку не сбросил, все провода на массу и т.д. в норме были. Прокачали тормаза и все заработало ( сталкивался не я один с этой проблемой) Так что не всегда замена насоса помогает иногда не в нем дело.

Добавлено: Пн Фев 04, 2013 7:38 pm

Интересно как это связано.
Разве что при торможении датчики скорости на одной оси дают разный результат. ХЗ, но тогда и ABS должна была отключиться Sad

Добавлено: Вт Фев 05, 2013 2:29 pm

Абс работала есп работала только под конец начал загораться значек