Распредвал

Добавлено: Сб Дек 17, 2011 6:43 pm

Всем привет.
Хочу на 1.8Т 225PS поставить распредвалы от 1.8 20V 125PS(AGN)
На валах больше кулачёк.
Стоит ли их ставить?

Добавлено: Сб Дек 17, 2011 7:22 pm

Эхх, сколько раз повторять что процесс смесеобразования на атмосферных и турбо моторах совершенно разный...Валы с широкими фазами и большим подъемом ничего не дадут! Надо дуть больше, а не валами играть Cool

Добавлено: Вс Дек 18, 2011 12:52 pm

Меньще дуешь ,крепче спишь .Вообще нужно делать все в совокупе тогда будет хорощий прирост.

Добавлено: Вс Дек 18, 2011 12:54 pm

ВАлы .,чип-тюнинг , впрыск метанола .Дешево и сердито.

Добавлено: Вс Дек 18, 2011 1:17 pm

Mikhail

+мильён! Cool

Добавлено: Пн Дек 19, 2011 3:38 pm

автослесарь писал(а):

ВАлы .,чип-тюнинг , впрыск метанола .Дешево и сердито.

Дешевизна относительная, проблем добавит. По сути топика, не будет от валов прироста.

Добавлено: Пн Дек 19, 2011 6:42 pm

"Валы, чип-тюнинг, шарошить голову, титановые клапана, коллектор совмещать с каналами, выхлоп-вхлоп" и в итоге получаем AGN 180-200 сил на ~8+ тысячах об/мин Crazy

Но нахуя это надо спрашивается, кто то на кольцо собрался кататься? Cool

так донор не тот в любом случае...

Добавлено: Пн Дек 19, 2011 7:37 pm

На кольцо надо менять всё.
Мне интересно сколько могут валы добавить с родной турбиной и стоковой програмой.

Добавлено: Пн Дек 19, 2011 9:48 pm

я менял себе валы, потом чип делал. получилось неплохо, но потом заменил выпускной вал на стоковый. датчик температуры выхлопа при хорошем отжиге взлетал до 1200градусов, когда поменял на родной стал в норму и выше 1050 градусов температура не росла. на мощьности и других характеристиках не отразилось никак. машинку продал уже более года как, человек ездит и радуется. никаких геммороев нет.

Добавлено: Пн Дек 19, 2011 10:01 pm

А взлетала температура потому что продувало насквозь, перекрытие большое видно...Валы на турбо мотор это утопия Cool

Добавлено: Вт Дек 20, 2011 11:52 am

валы каткамс ставили, на аеб а4. под них так же правили прогу. очень даже хорошо. реально приход есть. но сравнивая высоту подъема на выпускном валу обнарили что она одинакова с заводским валом, чуть дольше открытие просто, у впускного вала реально горб выше от стокового на 1.6мм.
говорить о утопии неправильно. надо брать лучшее из проверенного, испытывать, пробовать.
при наличии денег в кармашке можно ничего не делать и не менять, машину сразу купить такую какую хочешь.
кроме того я уверен что большая часть тех кто здесь описывает свой тюнинг, в реалии только наблюдали за мастерами из далека. своими руками мало кто может сделать.