Кто подскажет тарировку ДАДа.

Добавлено: Сб Июл 02, 2011 4:12 pm

Собственно нужны данные: наклон и смещение Датчика абсолютного давления.

http://www.drive2.ru/users/special4u/ · Добавлено: Сб Июл 02, 2011 5:07 pm

Я вот нихера не понял.[/list]

Добавлено: Сб Июл 02, 2011 6:35 pm

Взрыв мозга ! ROFL

Добавлено: Сб Июл 02, 2011 6:45 pm

парень видимо хочет убрать маф и поставтить дад
я думаю что во первых: надо индивидуально настраивать по широкополосной лямде
второе: обратись к сандеру

Добавлено: Сб Июл 02, 2011 7:28 pm

Я вобще тут не давно и незнаю кто такой сандер? Ну попробую.
САНДЕР НА ПОМОЩЬ. Smile

Добавлено: Сб Июл 02, 2011 8:21 pm

юзай поиск сынок

sander его ник
можешь погуглить у него есть свой небольшой форум

Добавлено: Ср Июл 13, 2011 5:00 pm

Andrei259 писал(а):

Собственно нужны данные: наклон и смещение Датчика абсолютного давления.

Какого ДАДа интересует наклон и смещение? Штатного? Таких данных нет, в ТТ он смотрит во впускную магистраль (сразу после интеркуллера) и участвует только в процессе контроля передува, поэтому работать в качестве фактора нагрузки не может!

Если на другую машину, то проще применить датчики Motorolla: mpx4250ар до 1.5 бара, до 2 бар избытка mpx6300

Добавлено: Ср Июл 13, 2011 6:49 pm

SanderRS
кстати как твои опыты?
поставил на ДАД тт?

Добавлено: Чт Июл 14, 2011 9:35 am

Кафбой писал(а):

SanderRS
кстати как твои опыты?
поставил на ДАД тт?

Да, MAF эмулятор давно и успешно трудится.

Добавлено: Чт Июл 14, 2011 10:00 am

блять, они накуренные....я два раза прочитал нихера непонял....

ненада ремонтировать купите эту хуйню в сборе и назовите её одним словом...а то стока иностранных выражений)))))))))))))))))

Добавлено: Чт Июл 14, 2011 2:29 pm

а можно я а можно я

SanderRS
какое оборудование необходимо для того чтобы январь перепрошивать? например хочу поставить на двиг 1.3, а он-же переливать бует, настоить бы побюджетнее самому

и еще тот-же вопрос, но не на атмо, а турбо...

зондирование инета привело к необходимости покупки платных прошивок и я так и не понял ЧЕМ шить)

Добавлено: Чт Июл 14, 2011 3:02 pm

Montechristo

Чиптюнинг дело не простое, тут как ... права купил ездить не купил.

банально нужно следующее:

1) инженерный блок (штатный блок, в который допаяна оперативка в которой можно онлайн править калибровки)

2) Широкополосный ДК, без него ну ни как, минимум LM1 (можно и LC1 но нужен внешний индикатор)

3) инженерная прошивка от MaxiRPD (J5LS) или от AndyFrost (TRS)

4) KL-Line адаптер + провода разнообразные

5) загрузчик прошивок, можно найти за бесплатно

6) программы для настройки, J5 On Line Tuner и либо Matrix либо Injector Online (есть еще софт от chiptuner.ru, но там алгоритмы на уровне плинтуса, что могли стырили из ворованных версий матриц)

это собственно минимум, ну еще кромке этого всего нужно понимать что и где/как крутить. обучение, даже начальный уровень стоит денег)

Добавлено: Чт Июл 21, 2011 10:04 pm

SanderRS писал(а):

Andrei259 писал(а):

Собственно нужны данные: наклон и смещение Датчика абсолютного давления.

Какого ДАДа интересует наклон и смещение? Штатного? Таких данных нет, в ТТ он смотрит во впускную магистраль (сразу после интеркуллера) и участвует только в процессе контроля передува, поэтому работать в качестве фактора нагрузки не может!

Если на другую машину, то проще применить датчики Motorolla: mpx4250ар до 1.5 бара, до 2 бар избытка mpx6300

(Bosch 0 281 002 177) Заменитель по Бошу Получается если я его поставлю на другую машину и спарю его с Январем 7.2 кроме как определенного давления например 1бар он ничего не покажет? Crying or Very sad