автомат?! покупать или нет????

Добавлено: Вт Окт 31, 2006 12:15 pm

Граждане владельцы Ауди ТТ!)))
Надумал я купить ТТ и вот о чем задумался, все машины до этого у меня были с автоматом, на палку пересаживаться не хочется! так вот вопрос отсюда: 1,8 не маловато для автомата?????? ответьте, пожалуйста, у кого есть?

Добавлено: Вт Окт 31, 2006 2:24 pm

я езжу на типтронике, проблем никаких со скоростью нет. понятное дело что разгон будет помедленнее, но ведь все время ты в "спортсмена" играть не будешь? да, автоматы после 2002 года помоему пошли...

Добавлено: Пт Ноя 03, 2006 10:23 pm

burson писал(а):

Граждане владельцы Ауди ТТ!)))
Надумал я купить ТТ и вот о чем задумался, все машины до этого у меня были с автоматом, на палку пересаживаться не хочется! так вот вопрос отсюда: 1,8 не маловато для автомата?????? ответьте, пожалуйста, у кого есть?

На ТТ-шке совсем другой 1.8 чем на любых других машинах. Мало не покажется, однозначно Wink

Добавлено: Пн Ноя 06, 2006 1:22 am

Я читал, не помню где, что именно в ТТ один из самых крутых автоматов. Особенно в городских условиях. Ещё тест был Порша Боксер, Нисан 350 Z, Крайслер Кросфаер, Мерседес СЛК 350, Мазда RХ 8 и Ауди ТТ 3,2 квадро. Так самая крутая коробка именно в Ауди. И вообще по тесту, общий бал, ТТешка на 2 месте!!! На первом Мазда.
Научите прикреплять файл, скину эту страничку. Просто она уже удалена с того сайта, вроде.

Добавлено: Пн Ноя 06, 2006 3:00 am

ну у 3.2 и у 1.8 совсем разные коробки.... Rolling Eyes

Добавлено: Вт Ноя 07, 2006 12:49 am

Что серьёзно??!!! Бля. Я думал их комплектуют одной коробкой.. И что же делать?
А можно поподробнее о коробках???
** АМ6 — автоматизированная механическая 6-ступенчатая коробка передач (DSG) - там такая коробка была, в тэсте..
Разгон 0 - 100 км/ч за 6,56 сек.

Добавлено: Вт Ноя 07, 2006 1:04 am

у 3.2 DSG коробка
у 1.8Т обычный TipTronic

3.2 выпускать начали с 2003го года

Добавлено: Ср Ноя 08, 2006 12:38 am

А реально взять 1,8 с DSG??
Или нужно самому ставить? Сколько такая стоит?

Добавлено: Ср Ноя 08, 2006 1:13 am

уверен что более реально по денгам 3,2 взять, чем на 1,8 ДСГ приколхозить...

любишь комфорт - бери автомат
нужен драйв - бери механику

Добавлено: Чт Ноя 09, 2006 1:13 am

Та я и то и это люблю. Там же вроде она автоматизированая механическая - что это значить? Нельзя там переключаться как в механике..
Я вот уже подумываю на счёт 3,2 л...

Добавлено: Чт Ноя 09, 2006 2:03 am

W@SP писал(а):

Та я и то и это люблю. Там же вроде она автоматизированая механическая - что это значить? Нельзя там переключаться как в механике..
Я вот уже подумываю на счёт 3,2 л...

DSG называется роботизированная механика,
а ручное переключение передач - типтроник - есть и на обычном автомате...

Добавлено: Пт Ноя 10, 2006 12:35 am

Так объясни что же лучше.. Rolling Eyes

Я же не шарю пока в этих коробках. Хочу же как лучше.
Просто в качестве экономии топлива, так 1,8. А что бы круче так 3,2..
Не знаю между чем выбирать. Я был уверен, что у них коробки одинаковые.. Чем DSG лучше?

Добавлено: Пт Ноя 10, 2006 12:41 am

DSG лучше тем, что переключает передачи без потери крутящего момента!
Там грубо говоря, две ручных коробки, которые работают: одна по чётным числам, другая по не четным числам передач.
При этом они переключаются автоматически и с виду это "обычный автомат".
вобщем с этой коробкой можно гонять ни чуть не хуже чем с обычной "ручкой"...

На счёт расхода... я незнаю сколько кушает 3.2, но я переодически довожу расход на 1.8 до 25и литров на сто киллометров... летом... Smile

Так что расход скорее зависит от твоего харрактера езды Smile

Добавлено: Сб Ноя 11, 2006 1:36 am

Нифига се.. Так это же много для 1,8.. Хотя там наверно из-за турбины так круто хавает..
Ну на 3,2 логически, что больше будет, так как ты катаешь.
Но в принципе я понял, что с DSG круче будет :twisted:
Тогда буду метить на неё..
Благодарю.

Добавлено: Сб Ноя 11, 2006 7:21 pm

Привет!

Если брать с автоматом, то с DSG / S-Tronic (новое название для DSG)!
Ездил год с DSG, с типтроником и мультитроником. На ДиЭсДжи нравится динамика разгона из поворотов. При динамичной езде по извилистым участкам дорог в горах с большими перепадами высот часто корректировал передачу "лопатками" за рулем, работает как на Формуле!
При езде по Москве с вечными пробками, машину без DSG не могу себе представить :twisted:

Добавлено: Вс Ноя 12, 2006 1:13 am

Всё. Решено.
Благодарю за розъяснение.. Cool