Свист турбины - так должно быть?

Добавлено: Пт Сен 22, 2006 9:45 pm

Если трогаться с места и переключать скорости до 2500 то всё ОК а если дождаться 3000 то ощущается рывок и слышно шелест турбины затем после включения следущей передачи слышо как во время переключения она "останоавливается или замедляет вращение" а затем опять звук всоса воздуха!

Добавлено: Пт Сен 22, 2006 10:05 pm

tjdmitry писал(а):

Если трогаться с места и переключать скорости до 2500 то всё ОК а если дождаться 3000 то ощущается рывок и слышно шелест турбины затем после включения следущей передачи слышо как во время переключения она "останоавливается или замедляет вращение" а затем опять звук всоса воздуха!

читай тут http://www.audi-tt.ru/forum/phpBB2/viewtopic.php?t=1046

и тут подробнее http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=34177&highlight=%E1%E0%E9%EF%E0%F1

кажется твоя проблема, только у тя полетели наверно два клапана (вход и выход) но начни сначала с байпасного клапана 1,5 т.р. оригинал стоит второй 600 руб. кажется

Гость

Ну да, тебе в соседний топик... перепускник менять надо.
http://www.exist.ru/resultr.asp?clubid=&pcode=06A145710N&fcode=008&s=&sr=44&om=2&checknumber=&rid=&form= - он

Добавлено: Пт Сен 22, 2006 11:49 pm

С возвращением танкист, ROFL

В соседнем топике про DV клапан я постил схему вакуум системы - пройдись по всем этим шлангам проверь треснутые/порваные + проверь DV клапан + и в сотый раз повторяю поставь новый расходомер.

Мне не веришь. поверь участнику - звучит знакомо не правда ли

Дима999 писал(а):

я оригинал в авто-Z брал две недели назад за 2700рэ
брал только сам датчик без куска патрубка пластикового
есть вариант в обмен на старый вместе с пластиковой хренью, но это на 1тр дороже...
машинка на высоких ожила...

web, какой такой "два клапана (вход и выход)"? Воздух входит через воздухозаборник а выходит из выхлопной трубы. За ссылку на http://www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=34177&highlight=%E1%E0%E9%EF%E0%F1 огромное спасибо. Такого бреда малолетних тазоводов не читал давно - однозначно в мемориз. Особенно порадовали моменты типа "подключай напрямую минуя мозги". При этом мозги которые контролируют двигатель и могут его отключить если что не так несомненно ореагируют с русским похуизмом типа "сигнала нет вообше а нам пох, полет нормальный" Буду ходить поднимать настроение.

Чем читать такую х*йню, прочитайте официальный документ от Ауди.

http://www.audi-tt.ru/forum/phpBB2/viewtopic.php?t=1489

Добавлено: Сб Сен 23, 2006 8:10 pm

Была такая же проблема. Поменял перепускник. Поставил штатный - цена 822 руб. у официалов. Да, где-то тут по ссылкам прочитал, что клапан меняется снизу сняв защиту двигателя. У меня не так (двигатель BAM) - под капотом сверху за двигателем.

Добавлено: Вс Сен 24, 2006 11:28 pm

Ага походу у меня тоже эта проблема завтра полезу смотреть, спасибо народ за расклад!