вопросик

Добавлено: Ср Июн 24, 2009 3:40 am

имеем audi S3, по сути та же ТТ 225хп
есть тюныне рычаги на неё в usa или где ещё?
дабы развал на морде регулировать?

Добавлено: Ср Июн 24, 2009 7:04 am

разумное занижение позволяет сделать развал от -1.1 до -1.6 стоковыми регулировками

а если нет - основные варианты на МКIV платформу.
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=1432095

наиболее разумными (без особых переделок) считаются Ground Control camber plates. На А3 шасси (Ауди А3/S3/TT) вариант есть.
http://www.ground-control-store.com/products/category.php/CA=195
лучше написать им майл и спросить про конкретный вариант для конкретной машины
http://www.ground-control-store.com/products/contactForm.php

инстал на ТТ 225
http://public.fotki.com/ttschwing/ground_control_camb/install/
http://forums.audiworld.com/showthread.php?p=16823503

Стив впоследствии от них отказался и пореставил сток - оочень жесткая езда - вся резина уберается, метал на метале.

Добавлено: Ср Июн 24, 2009 5:56 pm

Costa Osadov а что скажешь про заднюю подвеску на кваке.
колеса стоят домиком и стирается внутрення часть покрышек. пружины ньюспид с занижением.

Возможно ли, что с заниженными пружинами, углы должны быть другими в отличии от заводских?!

вообще какой развал должен быть в случае с такими пружинами?

на развале сказали, если выставлять по заводским данным то будет есть внешнюю часть, потому что стоят не родные пружины... Sad

Добавлено: Ср Июн 24, 2009 7:33 pm

что значит "возможно ли углы должны быть другими, при -- или --"? Угол развала должен быть правельным и адекватным при любых условиях. В идеале конечно.

Заводские углы в жопу. Для этих машин негативный угол развала (то что вы называете "домиком") самое то - это даже уже не факт а аксиома. Вопрос только в каких пределах -.8 ну как мин, -1.1 до -1.6 самое то, -1.8 мах. Больше -1.8 -2 и будет резину жрать неровно, проблемы с стабильностью.

ВНЕ ЗАВИСИМОСТИ от какие пружины, стойки, шмойки и т.д.

Если стоковыми способами этого не добиться = вы поставили чрезмерно понтовую подвеску которая порушила заводскую геометрию на хер.

Тогда - супер дупер регулируемые задние рычаги, а уж если и они не помогают то переосмылить жизнь и отбросить понты в сторону.

Добавлено: Вс Окт 18, 2009 5:29 pm

3.28 с каждой стороны сзади - резину не жрет, в поворотах на высокой скорости появился приятный держак, не переставляет, на калеях не кидает (не сельнее чем в стоке).

в совокупности с занижением ~2-2.5 см, (Bilstein + H&R), стала оч приятная езда, всегда хочется поворачивать под газом.

Добавлено: Вс Окт 18, 2009 5:38 pm

2.5 было с каждой стороны,ну поджирало,но не из за угла а из за схождения,вообще держак компенсирует это неудобство ,так что если жрет то это скорее схождение чем развал,на кваках это проблема,надо пилить площадки Cool

Добавлено: Вс Окт 18, 2009 8:03 pm

хз, у мну за 2 года езды и постоянных прыжков, все ок с резиной)