Вопрос по стойкам (тягам) стабилизатора

Добавлено: Вс Июл 05, 2009 11:14 am

Ребята, делаю ревизию подвески... хочу поменять стойки стаба, посмотрел в Экзисте, разброс цен от 300 с чем-то до 1600 почти, кто менял себе? Какие брать? или брать самые дорогие от VAG и не заморачиваться?

Такая же ситуевина и по ступичным подшипникам... Кто менял?

Добавлено: Вс Июл 05, 2009 11:52 am

совсем дешняк не бери.
два раза менять потом дороже выйдет.
не те деньги, чтобы большой выигрыш от экономии был.

Добавлено: Вс Июл 05, 2009 12:52 pm

Спасибо, возьму VAG, чтоб не думалось )

Добавлено: Вс Июл 05, 2009 4:31 pm

Недели две назад менял все подвеску все взял оригинал и не желею... хотя денег много обошлось

Добавлено: Вс Июл 05, 2009 4:41 pm

Кирюша

Если не сложно выложи с номерами все, что менял.

Добавлено: Вс Июл 05, 2009 4:52 pm

Насчет номеров эта проблема выложить а менял.... все шрусы, тяги стабилизаторов.. сайленблоки во всех рычагах... втулки стабилизаторов и амортизаторы по кругу....все VAG

Добавлено: Вс Июл 05, 2009 5:07 pm

А зачем тебе то, что другие меняли?
Смотри сам, да меняй, что нужно.

Добавлено: Вс Июл 05, 2009 5:20 pm

ITERA писал(а):

А зачем тебе то, что другие меняли?
Смотри сам, да меняй, что нужно.

Я на форуме и в элкатс уже нашел почти все, что нужно, только поясните мне что за шрусы? И что у них меняется? ) незнаю что это за хрень ) какой номер на картинке?

Добавлено: Пн Июл 06, 2009 1:39 am

Aleksandre
шрусов на этой картинке нет.
Шарнир Равных Угловых Скоростей стоит на полуосях, т.е. приводах.
Скинь в личку свой ВИН, отвечу с номерами и ценами.

Добавлено: Пн Июл 06, 2009 7:39 am

BVVIT
Спасибо за пояснение, я понял по ШРУСам.

TRUZZZ8N631024017

Списочек уже себе с номерами сформировал, единственное по втулке стабилизатора, стаб не мерил...надо по ВИНу пробить.

Свеча зажигания PFR6Q
Стабилизатор 1J0411305AE
Втулка стабилизатора
Тяга стабилизатора левая 1J0 411 315 D
Тяга стабилизатора правая 1J0 411 316 D
Гайка шестигранная для тяги стабилизатора N 015 08 16
Подшипник опорный амортизатора переднего 1J0 412 249
Опора амортизатора переднего 1J0 412 331 C
Гайка опоры амортизатора самоконтрящаяся N 903 536 04
Подшипник ступицы колеса, комплект 1J0 498 625
Топливный фильтр 1J0 201 511 A
Фильтр салонный, угольный Bosch 1 987 432 300
Фильтр воздушный 1J0 129 620
Комплект колодок тормозных передних 1J0 698 151 M

Буду благодарен за помощь по ВИНу. )

Добавлено: Пн Июл 06, 2009 10:22 am

Aleksandre
1J0411314T втулка стабилизатора = 217 руб. 1шт.

Добавлено: Пн Июл 06, 2009 10:32 am

Aleksandre писал(а):

хочу поменять стойки стаба, посмотрел в Экзисте, разброс цен от 300 с чем-то до 1600 почти

на прошлой неделе просил в экзисте на Каретной правый стаб, так эти уроды дали левый, а я лопух не проверил....

при получении будь внимателен- стабы отличаются левый от правого, причем одна ось(верхняя) длиннее другой. Производитель- не принципиально, Феби за 500р. норм.

шаровые лев/ прав одинаковые. Оптимал не брать- не подходят, проверено. Sad

Добавлено: Пн Июл 06, 2009 10:36 am

BVVIT
Dima2116

спасибо )

Добавлено: Пн Июл 06, 2009 4:27 pm

мое мнение - феби шняга. у меня все, что феби брал, - ломалось Bad

вместо оригинала лемфедер иногда беру.

Добавлено: Пн Июл 06, 2009 6:50 pm

распечатка VIN, в хозяйстве пригодится

http://130.74.178.22/aw/vins/TRUZZZ8N631024017.pdf

Машина 2003 года полностью компьютерезирована - ЕТКА показывает только конкретные детали по ВИНу

номер/размер втулки стабилизатора

а теперь отбросив детали никакого отношения к подвеске не имеющим, о главном

Стабилизатор 1J0411305AE
Втулка стабилизатора
Тяга стабилизатора левая 1J0 411 315 D
Тяга стабилизатора правая 1J0 411 316 D
Гайка шестигранная для тяги стабилизатора N 015 08 16
Подшипник опорный амортизатора переднего 1J0 412 249
Опора амортизатора переднего 1J0 412 331 C
Гайка опоры амортизатора самоконтрящаяся N 903 536 04
Подшипник ступицы колеса, комплект 1J0 498 625

Наверху, гайку N28 уж тоже замените - чего на копейках экономить.

Внизу, шаровая опора N10 на 2003 году должна быть в полном порядке.

Зачем менять сам стабилизатор - в этом гнутом железном пруте совершенно нечему ломатся/изнашиватся - а на 2003 он точно уже "новый" без скрипящей пластиковой оболочки. Ненужная трата $125
http://www.worldimpex.com/parts/genuine-part-stabilizer_229115.html

Далее, машине около 5 лет, тыщ 80 км она наверняка уже пробежала на оригинальных Monroe амортизаторах, и вы меняете подвеску не меняя самого главного узла. Сами Monroe говорят 80000 км и менять амортизаторы
http://80000.monroe.com/

Оригинал VAG/Monroe какашка, как минимум я бы поставил Bilstein HD на стоковые пружины
http://www.tirerack.com/suspension/suspension.jsp?&make=Bilstein&model=HD+Strut&group=HD+Shock&autoMake=Audi&autoModel=TT+Coupe&autoYear=2003&autoModClar=Quattro&partNum=F4.VE3.4637.H0&perfCode=P

ну и если снимать амортизатор оригинал болт/гайка 9/8 будут весьма ржавыми - взять новые.

Добавлено: Вт Июл 07, 2009 7:07 am

Спасибо большое за рекомендации Костя, как всегда полностью развернутый ответ...респект тебе.

Кстати ты дал ссылку на амо для Quattro, а у меня front drive...))

Амы значит тож буду менять..., только надо найти где эти Bilstein HD Shock купить...
шаровые опоры менял в прошлом году...
только вот по стабилизатору, в том то и дело, что есть у меня эти пластмассовые втулочки под резиной...сами резиновые втулки уже менял, но скрип на лежачих полицейских до конца не пропал...причем заметил, что скрипит только летом...зимой тишина...

Что посоветуете? Менять стаб или удалять пластмассу и подбирать втулки?

Добавлено: Вт Июл 07, 2009 5:46 pm

я был не прав. Сервис Бюллетень про стабилизатор выше; 1 Ноябрь 2004; значит 3003 модель. года вполне могла быть со старым типом стаб-ом.

Вариант 1. Брать новый без пласт. оболочки стаб и новые втулки к нему.
http://forums.audiworld.com/showthread.php?t=1948662&highlight=sway+bar+tsb

Вариант 2 - погеморнее. Измерять точный размер самого стаба без пластика (там может быть кажется 17мм, 19мм, 20мм); искать точные втулки (http://www.ttstuff.com/mm5/merchant.mvc?Screen=CTGY&Store_Code=TS&Category_Code=T1PSBU); и лезть под машину - сколоть пластик + поставить новые.
http://forums.audiworld.com/showthread.php?p=17194950
http://public.fotki.com/mcphill/audi_stuff/brakes_and_suspension/front-anti-swaybar-/

С одной стороны с заменой втулок/скол пластика есть свои трудности с подлезанием к одному болту/натягиванием хомутов (см. тисками жмет - рукой говорять оч. тяжело).

С другой стороны - поставить новый стаб невозможно не открутив и понизив подрамник - не пролезет иначе. А это гарантированный передел схода развала и т.д.

Диллема.

Добавлено: Вт Июл 07, 2009 8:18 pm

АМО можно ещё кони поставить, правда не знаю, подходят ли они под стоковые пружины или все таки под минусовые?!

Добавлено: Вт Июл 07, 2009 11:42 pm

ALEX-Hot-Wheels писал(а):

АМО можно ещё кони поставить, правда не знаю, подходят ли они под стоковые пружины или все таки под минусовые?!

Ага, особенно под минусовые ROFL

Их так акуительно пробивает ROFL