передние амортизаторы

Добавлено: Сб Апр 18, 2009 4:16 pm

ну если менять так в месте с пружинами...........

Добавлено: Сб Апр 18, 2009 4:25 pm

yurec

Юрий, а зачем... ? если не секрет Embarassed

Добавлено: Вс Апр 19, 2009 4:48 pm

Каяба по цене нормально получается, что скажите?

Добавлено: Вс Апр 19, 2009 6:32 pm

sebastyan

не знаю, ну в смысле наверное лучший вариант дабы не потерять
управляемость а улучшить это B8 - B6
а так выбирать тебе

Добавлено: Вс Апр 19, 2009 6:51 pm

Leroy, а маркировка B8 и B6 это жесткость?

Добавлено: Вс Апр 19, 2009 7:00 pm

Leroy писал(а):

yurec

Юрий, а зачем... ? если не секрет Embarassed

яж говорил что с его пружинами Б6 пробивать будет !

Добавлено: Вс Апр 19, 2009 7:00 pm

sebastyan

ну да...

но тут мнение разделилось Itera говорит B6
Юрий говорит B8

в общем я тоже склоняюсь к более жестким B8
потому как у тебя пружины короче
на счет того что все подходит от не S-line это 100%
главное что бы от ТТ было

на ТТ есть два варианта на кваттро и не на кваттро
не более...

на западных сайтах не нашел такую инфу обычно все меняют
уже на винтовую подвеску полностью... так что тут не помогут...

Добавлено: Вс Апр 19, 2009 7:01 pm

sebastyan писал(а):

Leroy, а маркировка B8 и B6 это жесткость?

неее жесткость такая же ....ход меньше

Добавлено: Вс Апр 19, 2009 7:06 pm

yurec

для уменьшения хода есть резиновые кольца для любых амортизаторов
как не странно пробовал ставить все ок не пробивало..

но если ход меньше то они жесче ...

вообще на сайте инфо что они укороченные B8

http://www.probilstein.ru/index.php?com=articles&id=6&mid=17

и вот чего на счет них боюсь то что занижение на S line не большое
а B8 судя по всему под большое занижение ...

Добавлено: Вс Апр 19, 2009 7:08 pm

мое мнение не рисковать и ставить B6

Занижение на S line не критично

25 мм это не 60 мм

Добавлено: Вс Апр 19, 2009 7:08 pm

Ребят, спасибо, а то я не знаю и в магазине не в курсе ROFL

Добавлено: Вс Апр 19, 2009 7:09 pm

sebastyan

просто мне кажется если ставить B8 то их нужно ставить 4 шт
перед + зад

с другой стороны про B6 написано что они без занижения
...

просто может получится так что B8 будет короче штатного амо
и тогда придется еще два задних заказать

Добавлено: Вс Апр 19, 2009 7:13 pm

Leroy, так и придется, если ставить не оригинал, жесткость меняется, к тому же цена перед+зад не многим дороже...

Добавлено: Вс Апр 19, 2009 7:14 pm

sebastyan

ну это будет самое правильное решение

брать B8 но пер + зад

B6 все же мягковаты (ездил)
про остальные не знаю..

Добавлено: Вс Апр 19, 2009 7:47 pm

Вспомнил еще кикос, у меня резина стоит на 1 размер выше штатной, если В8 короче, резина за арки будет тереть??????

Добавлено: Вс Апр 19, 2009 8:00 pm

sebastyan

да у тебя и так сейчас занижена подвеска думаю все ок будет
просто 100% гарантии конечно нет но если на 1 размер то все ок
это ты про 225 45 18 говоришь да? Wink

Добавлено: Вс Апр 19, 2009 8:07 pm

Leroy писал(а):

это ты про 225 45 18 говоришь да?

Да.

Завтра вех обзвоню, до истины доберусь... Wink

Добавлено: Вс Апр 19, 2009 8:11 pm

sebastyan

ну желаю удачи, думаю звонка в бильштайн должно хватить ..

Добавлено: Ср Май 06, 2009 8:30 pm

В общем, не получив однозначного ответа, по поводу размерности не оригинальных стоек на мою машину, заказал оригинальные, 8 или 9 мая обещали привезти.